La administración del presidente Donald Trump anunció el viernes que retiraba formalmente un plan de su predecesor para exigir a las aerolíneas que pagaran a los pasajeros una compensación en efectivo cuando las interrupciones de vuelos en EE. UU. fueran causadas por las aerolíneas.
En diciembre de 2024, el Departamento de Transporte de EE. UU., bajo la presidencia de Joe Biden, solicitó comentarios del público sobre la redacción de normas para exigir a las aerolíneas el pago de entre 200 y 300 dólares por retrasos nacionales de al menos tres horas y hasta 775 dólares por retrasos mayores.
En septiembre, el Departamento de Transporte de EE. UU. reveló por primera vez que planeaba retirar la propuesta . El viernes, el Departamento de Transporte de EE. UU. dijo que las normas resultarían en “cargas regulatorias innecesarias” al explicar por qué no seguiría adelante.
El mes pasado, un grupo de 18 senadores demócratas instó a la administración Trump a no abandonar el plan de compensación
“Esta es una propuesta de sentido común: cuando un error de una aerolínea impone costos imprevistos a las familias, la aerolínea debería intentar remediar la situación ofreciendo alojamiento a los consumidores y ayudándoles a cubrir sus costos”, decía la carta firmada por los senadores demócratas Richard Blumenthal, Maria Cantwell, Ed Markey y otros.
Las aerolíneas en EE. UU. deben reembolsar a los pasajeros por los vuelos cancelados, pero no están obligadas a compensar a los clientes por las demoras. La Unión Europea, Canadá, Brasil y Gran Bretaña tienen normas de compensación por demoras de las aerolíneas. Ninguna aerolínea importante de EE. UU. garantiza actualmente una compensación en efectivo por interrupciones significativas de los vuelos.
El Departamento de Transporte de EE. UU. dijo el viernes, al abandonar el plan de compensación, que “permitiría a las aerolíneas competir en los servicios y la compensación que brindan a los pasajeros en lugar de imponer nuevos requisitos mínimos para estos servicios y compensación a través de la regulación, lo que impondría costos significativos a las aerolíneas”.
El Departamento de Transporte de EE. UU. también anunció en septiembre que estaba considerando revocar las regulaciones de Biden que exigían que las aerolíneas y los agentes de boletos revelaran las tarifas de servicio junto con las tarifas aéreas
También planea reducir las cargas regulatorias sobre las aerolíneas y los agentes de boletos mediante la redacción de nuevas reglas que detallen la definición de una cancelación de vuelo que da derecho a los consumidores a reembolsos de boletos, así como la revisión de las reglas sobre precios y publicidad de boletos.
Las aerolíneas han presionado a la administración Trump para que vaya más allá y han elogiado la acción de revocar el plan de Biden.